まだまだ改良の余地があるアーシング。ヒューズボックス付近へのアーシングも効果がありそうなので、追加してみました。

材料は手元に全くありません（笑）そこでバモス＠大原さんにお願いして、配線と端子を分けて頂きました。

今回の配線追加は、エンジンブロックの左右から、ヒューズボックスの根本への配線です。
この追加分でもかなりトルク感が増したのです。

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車を正面から見て右側のヒューズボックス下と、エンジンブロックを直結しました。

もう片方は向かって左側のヒューズボックス付近です。これもエンジンの腰下から直結です。

運転席側のエンジンブロックです。３本のアースラインが繋がっています。