購入から約１年半、走行距離１万５千キロ。購入から一度も交換していなかったエアークリーナーが相当汚れていました。
純正タイプに交換しようと、カーショップを探してみましたがＺ３２に使用できるタイプがなぜか置いてありません。そこで、Ｋ＆Ｎの純正タイプ湿式フィルターへ交換してみました。

エアークリーナーの交換は至って簡単。ただし、クリーナーボックスの蓋が外しづらいのが難点です。
おまけに蓋をして、ボルト止めする反対側のナットが抜け落ちるのです。

Ｋ＆Ｎのエアークリーナーは１個５，８００円。Ｚ３２では２個必要です。ついでに洗浄用のクリーナーキットも購入しました。こちらは２，４００円。

交換直後に乗ってみた感じですが、吸入抵抗が軽減されたため吹け上がりはとてもよくなりました。
再使用が可能なのでランニングコストも掛からず、廃棄物も出ないので環境にもいい事でしょう。

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Ｋ＆Ｎのエアークリーナーです。購入時より湿式（オイル）で処理済みです。

純正クリーナーと全く同サイズです。表面はステンレス・ネットで強化してあります。

作業開始です。まずはガーニッシュを外す必要があります。

ガーニッシュが外れました。ここからがちょっとだけコツが必要です。

矢印の部分がなかなか外れません。パイプを手で奥へ押し込みながら外します。

カバーが外れました。紙タイプのクリーナーが見えます。こちら側はエンジン側です。見た目は綺麗なのですが・・・

裏返してみると、うげげ・・・かなり汚れています。オイルを含んだ汚れのようでベトベトとしていました。

フィルターを交換します。付け替え自体は簡単です。

カバーをして「捨てるな」の注意書きステッカーを貼っておきます。